Opis
Amortyzatory Factory Race Series 2.5
Amortyzatory Fox z serii Factory Race Series 2.5 znacząco poprawiają właściwości jezdne i kontrolę nad samochodem podczas jazdy po drodze oraz intensywnego użytkowania na bezdrożach. Konstrukcja wzorowana na wyczynowych seriach amortyzatorów stosowanych w profesjonalnym motosporcie sprawia, że podołają nawet najbardziej wymagającym fanom jazdy w terenie. Poczuj niesamowitą wydajność ich pracy oraz niespotykaną kontrolę nad samochodem.
Wewnętrzny tłok (IFP) przedniego amortyzatora oddziela komorę z olejem od komory z gazem dzięki czemu eliminuje zjawisko kawitacji, a zewnętrzny zbiornik tylnego amortyzatorapozwala na zwiększenie ilości oleju oraz gazu jeszcze bardziej poprawiając wydajność amortyzatora w najtrudniejszych warunkach. Dodatkowo zapewnia ciekawszy, bardziej terenowy design.
Tylny amortyzator wyposażony w system regulacji DSC (Dual Speed Compression) zapewnia kontrolę tłumienia oraz komfort podczas jazdy po asfalcie zapewniając jednocześnie idealny tryb dla agresywnej jazdy w terenie. Za pomocą dwóch, niezależnych pokręteł można dostroić amortyzatory do tłumienia nierówności. System pozwala na 10 stopniową regulację wolnej kompresji oraz 12 stopniową regulację dla szybkiej kompresji.
Sprężyny Superior Engineering
Sprężyny Superior Engineering zostały zaprojektowane, aby zapewnić jak najlepszą jakoś jazdy oraz doskonałe prowadzenie. Do produkcji sprężyn użyto technologii zaczerpniętej ze sportów motorowych, która w połączeniu z odpowiednimi amortyzatorami zapewni doskonałe osiągi i prowadzenie.
Specyfikacja:
- Profesjonalny zestaw, dopasowany do samochodu
- Poprawia prowadzenie
- Dostosowany zarówno do drogowych, jak i terenowych warunków
- Ulepsza zachowanie samochodu
Specyfikacja amortyzatorów przód:
- Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″
- Ocynkowana i podwójnie przezroczysta powłoka
- Wewnętrzny tłok IFP oddziela olej amortyzujący od azotu pod wysokim ciśnieniem
- Wykończone z anodowanego na czarno aluminium 6061-T6
- Wał z hartowanej stali NitroSteel 7/8″ z włókna węglowego
- Konstrukcja tłoka o wysokim przepływie
- System zaworowania dopasowany do pojazdu, w celu zmaksymalizowania wydajności
- Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach
Wymiary amortyzatorów przód:
- Amortyzator rozprężony: 22.59″
- Amortyzator ściśnięty: 18.04″
- Zakres pracy: 4.55″
Mocowania amortyzatorów przód:
- Górne mocowanie: oem
- Dolne mocowanie: oko
Specyfikacja amortyzatorów tył:
- Regulator DSC pozwalający na 10 stopniową regulację wolnej kompresji i 12 stopniową regulację szybkiej kompresji
- Precyzyjnie wytłaczany korpus został wykonany ze stali ocynkowanej 2,5″
- Wykończenie odporne na rdzę i działanie czynników zewnętrznych
- Regulowany zewnętrzny zbiornik zwiększający poziom tłumienia
- Konstrukcja Mono-Tube z dodatkowym ruchomym tłokiem zapewnia doskonałą separację oleju od sprężonego pod wysokim ciśnieniem azotu
- Tuleje z kauczuku nitrylowego zapewniają cichą pracę amortyzatora
- Komponenty wykonane z anodowanego aluminium 6061-T6 obrabianego maszynowo
- Chromowane tłoczysko 7/8″ ze stali poddanej obróbce cieplnej
- Stworzony na potrzeby motorsportu tłok o wysokim przepływie oleju
- Niezwykle szczelny system potrójnego uszczelnienia: uszczelka główna, uszczelka tłoczyska, uszczelka zgarniacza
- Olej dedykowany do off-roadu, opracowany przez ekspertów FOX do pracy w najtrudniejszym terenie i wymagających warunkach
Wymiary amortyzatorów tył:
- Amortyzator rozprężony: 23.95″
- Amortyzator ściśnięty: 15.19″
- Zakres pracy: 8.76″
Mocowania amortyzatorów tył:
- Górne mocowanie: igła
- Dolne mocowanie: oko
W zestawie:
- (2) Amortyzator gazowy przód Coilover FOX Factory Race 2.5 IFP
- (2) Amortyzator gazowy tył FOX Factory Race 2.5 Reservoir Regulowany DSC
- Sprężyny Superior tył
Dopasowanie:
- Prado 02-14 LWB (4 doors) | 3.0 Diesel | Przód 0-40 kg | Tył 100 kg | Lift przód: 2″ | Lift tył: 1,5″
- Prado 02-14 LWB (4 doors) | 3.4 Diesel | Przód 0-40 kg | Tył 100 kg | Lift przód: 2″ | Lift tył: 1,5″
- FJ Cruiser 06-14 | 4.0 V6 Petrol | Przód 0-40 kg | Tył 150 kg | Lift przód: 2″ | Lift tył: 1,5″
Uwagi:
- W przypadku modeli z systemem KDSS, system wymaga odpowietrzania przy każdej wymianie jakichkolwiek elementów zawieszenia
