Opis
„NX Single Entry Billet Crossbar systemy płyty z tlenkiem azotu zapewniają wzór rozpylania belki krzyżowej, który każdy kocha, w opakowaniu, które jest zgodne z klasami wyścigowymi, które pozwalają tylko na jedno dyszę z tlenkiem azotu i jedną dyszę z paliwem. Bez szyn rozpylających, które zwisają, obracają się lub zakłócają przepływ powietrza, jest to naprawdę Następne Pokolenie w technologii płyty z tlenkiem azotu z belką krzyżową. Ten system obejmuje butlę z tlenkiem azotu o pojemności 10 funtów z zaworem butelki Lightning 500 z litej aluminium. Ten zawór nie tylko wygląda świetnie; Jest wypełniony funkcjami, w tym dwoma zintegrowanymi portami manometru, rurką sifonową o średnicy 5/8 cala, dużą dyszą o średnicy 0,500 cala oraz ulepszoną ścieżką przepływu z tylko jednym zakrętem pod kątem 45 stopni. Zawór butelki Lightning wygląda świetnie, dobrze przepływa i waży prawie pełny funt mniej niż nasz stary zawór z mosiądzu. Ten system z tlenkiem azotu z belką krzyżową zawiera więcej niż standardowy zestaw z tlenkiem azotu z belką krzyżową. Obejmuje on dedykowany uchwyt elektrozaworu, wysokie przepływy węża ze stali nierdzewnej od elektrozaworu do płyty, podłożone niklem złączki, przełącznik pełnego przepustu, przełącznik uzbrojenia głównego, przekaźnik 40 A oraz przewód do przekaźnika.
Ten system został zaprojektowany do kolektorów z płytą o flanszy 4150 i zawiera dysze o mocy 50, 100, 150, 200, 250 i 300KM
Jeśli masz zainstalowany system zarządzania silnikiem dostosowany do dodawania wzbogacenia paliwa z tlenkiem azotu i chcesz, aby ten system był SUCHY (bez komponentów paliwowych), proszę skontaktuj się z nami.
BUTLA Z TLENKIEM AZOTU JEST PUSTA!
Instrukcje w formacie PDF
„
