Opis
Podnieś swój samochód z zestawem zawieszenia TeraFlex
Każdy zestaw zawieszenia TeraFlex jest zaprojektowany z myślą o osiągnięciu najlepszych wyników. Odpowiednio opracowana geometria zawieszenia i regulacja obciążenia zapewniają, że wszystkie elementy kontrolujące stabilność pozostają funkcjonalne i osiągają parametry zaprojektowane przez Jeepa.
Wysoka jakość oraz wytrzymałość od TeraFlex
Drążek Panharda firmy TeraFlex jest szczególnie wytrzymały na obciążenia w terenie. Poprawia radykalnie reakcję układu kierowniczego. Umożliwia utrzymanie osi pojazdu w prawidłowej pozycji oraz ma wpływ na geometrię zawieszenia auta. Dodatkowo posiada regulację w celu idealnego dostosowania do pojazdu.
Zadbaj o prześwit między oponą, a tylnym stabilizatorem. Zestaw łączników stabilizatora TeraFlex przoduje na rynku offroadowym, dzięki ich łatwemu montażowi i dużej wytrzymałości. Skonstruowany zgodnie ze standardami jakości OEM, aby w jak najlepszy sposób zadbać o trwałość. Po rozpięciu łączniki pozwalają na większe wykrzyże podczas jazdy w terenie.
Odboje zawieszenia SpeedBump firmy TeraFlex zapobiegają dobiciu zawieszenia podczas szybkiej jazdy w terenie, a co za tym idzie znacznie ułatwiają utrzymanie kontroli nad pojazdem. Nowoczesna konstrukcja polimerowego tłoka wytrzymuje ponad 1000 cykli bez najmniejszych oznak zużycia czy uszkodzeń. Azot, który znajduje się wewnątrz zachowuje swoje właściwości nawet w ujemnych temperaturach, dzięki czemu odboje spełnią oczekiwania nawet najbardziej wymagających właścicieli Jeepów. Odpowiednia technika uszczelnienia zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń do wnętrza, co znacznie przedłuża żywotność odbojów SpeedBump. Hydrauliczne odboje zawieszenia TeraFlex nie wymagają żadnych regulacji czy też prac konserwacyjnych co czyni je w całości bezobsługowymi.
Regulowane wahacze Alpine zostały wyposażone w innowacyjne tuleje IR. Zapewniają płynną, cichszą pracę i tłumienie drgań.
Specyfikacja:
- Zwiększa prześwit
- Pozwala na montaż większych kół
- Poprawia prowadzenie, redukuje hałas i wibracje
- Zwiększa responsywność układu kierowniczego
- Zapewnia pełny zakres ruchu
- Wahacze zawierają tuleje IR
Maksymalny rozmiar kół:
- 33″: Sport/Overland | 2″ przednie odboje oraz 1″ tylne odboje
- 35″: Sport/Overland | 3″ przednie odboje oraz 2,5″ tylne odboje
- 37″: Sport/Overland | 4″ przednie odboje oraz 3,5″ tylne odboje
- 35″: Rubicon | 2″ przednie odboje oraz 1″ tylne odboje
- 37″: Rubicon | 2″ przednie odboje oraz 2,5″ tylne odboje
- 39″: Rubicon | 4″ przednie odboje oraz 3″ tylne odboje
W zestawie:
- (2) Sprężyna przód
- Relokacja mocowania drążka Panharda przód
- Relokacja mocowania wahaczy przód
- (2) Łącznik stabilizatora rozpinany przód
- Odboje zawieszenia przód SpeedBump
- Drążek Panharda Alpine regulowany przód
- (2) Wahacz regulowany Alpine IR dolne przód
- (2) Wahacz regulowany Alpine IR górne przód
- (2) Wahacz regulowany Alpine IR dolne tył
- (2) Wahacz regulowany Alpine IR górne tył
- Obniżenie podpory wału napędowego tył
- Kuty zestaw stabilizatora tył
- Relokacja mocowania drążka Panharda tył
- Drążek Panharda regulowany tył
- (2) Sprężyna tył
- Odboje progresywne tył
- Podkładki pod odboje przód i tył
- Relokacja przewodów hamulcowych
- Osłona skrzyni biegów i wzmocnienie kołyski
- Mocowanie wahaczy Alpine long arm
- Przewody hamulcowe przedłużone
- Zabezpieczenie, blokada sprężyn
- Zestaw montażowy
Uwagi:
- Wymaga ustawienia geometrii
- Wymagane zastosowanie dłuższych amortyzatorów (sprzedawane oddzielnie)
- Wymaga akcesoryjnych kół z backspacingiem 4,75″ lub mniejszym lub zastosowania dystansów TX1057000 (sprzedawane oddzielnie)
- Modele z plastikowym zderzakiem wymagają usunięcia deflektora wiatru aby zmieścić koła 35″ lub większe
- Dla pojazdów wyposażonych w silnik diesla wysokość liftu z przodu wyniesie 1″ mniej, rekomendujemy użycie podkładek pod sprężyny TX1155100 (sprzedawane oddzielnie)
- Wymaga cięcia/zdemontowania fabrycznych mocowań wahaczy
