Opis
Zbiornik paliwa Aeromotive 200 Stealth jest wyposażony w naszą elektryczną pompę paliwa 200 Stealth zamontowaną na obrabianej CNC aluminiowej nakładce i wieszaku. Przy przepływie 200 l/h wykorzystującym turbinowy mechanizm pompujący zapewniający większą trwałość i cichą pracę zbiornik Stealth Tank jest wyposażony w najbardziej sprawdzoną, wydajną i cichą pompę paliwową dostępną w tej klasie.
Wszystkie zbiorniki paliwa Aeromotive Stealth mają innowacyjną przegrodę i konstrukcję tacki kontrolującą wycieki paliwa, zapewniającą dobre właściwości jezdne nawet przy niższych poziomach paliwa.
Aby zapewnić dodatkową ochronę i długotrwały wygląd większość zbiorników Stealth jest wykończona srebrną powłoką proszkową. Wyjątkami są wczesne zbiorniki Mustangów i 32-34 Ford, które są pomalowane na srebrno co pozwala na ich późniejsze przygotowanie i pomalowanie w celu dopasowania do samochodu jeśli jest to potrzebne.
- Idealny do silników EFI i gaźnikowych
- Wygląd OEM i pojemność 60 litrów
- Trwałe wykończenie zewnętrzne w kolorze srebrnym malowane proszkowo
- Wysokoprzepływowa, cicha pompa paliwa 200 Stealth w zbiorniku
- Szeroka, boczna wewnętrzna przegroda przeciwprzepięciowa
- Duży, przyjazny dla EFI zbiornik paliwa
- Jednostka nadawcza poziomu paliwa 73-10 Ohm
- Kapelusz z otworami wylotowymi, powrotnymi i odpowietrzającymi ORB-06
- W pełni zmontowany po wyjęciu z pudełka, gotowy do instalacji
Dane techniczne zbiornika 200 Stealth:
Silniki z wtryskiem paliwa (benzyna):
– do 600 KM – wolnossące
– do 450 KM – turbodoładowane
Silniki z gaźnikiem (benzyna):
– do 750 KM – wolnossące
– do 600 KM – turbodoładowane
Zalecany zestaw przewodów pompy paliwa:
- AM-16307 Zestaw przewodów pompy paliwa Premium HD.
- AM-17352 Zestaw do silników EFI z nieoryginalnym korpusem przepustnicy EFI.
- AM-17256 Zestaw do silników gaźnikowych.
Powyższe zestawy wymagają przewodu powrotnego AN-06 EFI i AN-08 gaźnikowego.
Uwaga: zbiorniki paliwa Stealth nie są przeznaczone do wyścigów drag racing, lub wyścigów drogowych, w których wystąpią ekstremalne przyspieszenia i pokonywanie zakrętów przy poziomie paliwa poniżej połowy zbiornika.
