Opis
Xtreme Clutch to marka od lat wyznaczająca standardy w technologii sprzęgieł wyczynowych. Dzięki zaawansowanym testom wewnętrznym oraz bliskiej współpracy ze światem motorsportu, opracowaliśmy szeroką gamę tarcz i materiałów dostosowanych do wymagających zastosowań sportowych i wyścigowych. Nasze produkty stały się synonimem najwyższej wydajności.
Każde sprzęgło Xtreme Clutch jest projektowane i rozwijane przy użyciu nowoczesnego oprogramowania CAD oraz zaawansowanych urządzeń testujących. Dzięki temu zapewniamy rozwiązania przewyższające wymagania w zakresie wydajności, trwałości i komfortu użytkowania.
Model: Clutch Kit – Xtreme Performance Heavy Duty Sprung Ceramic 420Nm 700kg (40% inc.)
Oferta obejmuje:
Standardowy zestaw sprzęgła bez wysprzęglika
Wersja sprzęgła:
Sprung Ceramic – 1B (Stage 2)
Sprzęgła ceramiczne ze sprężynowym tłumikiem drgań zostały opracowane do zastosowań motorsportowych, gdzie wymagana jest większa odporność na wysoką temperaturę i moment obrotowy.
Tarcze te wykorzystują piastę ze sprężynami, co pomaga zmniejszyć obciążenie udarowe i są powszechnie stosowane w samochodach torowych z fabryczną skrzynią biegów.
- Torque (Nm):
- Clamp Load: 700Kg (40% inc.)
- Flywheel Step: -20.0mm/.787″
- Clutch Disc Diameter (mm): 225
- Clutch Disc Spline Count: 22
- Clutch Disc Spline Diameter (mm): 24.5
Pasuje do:
| Make | Model | Variant | Engine | Notes |
| MAZDA | 626 II (GC) | 2.0 i Turbo (GC10E1) (1986.01-1987.10) | FET 1998 Petrol 87 kW 118 BHP (1986.01 – 1987.10) | |
| MAZDA | 626 II coupe (GC) | 2.0 i Turbo (GC10E1) (1986.01-1987.10) | FET 1998 Petrol 87 kW 118 BHP (1986.01 – 1987.10) | |
| MAZDA | 626 II Hatchback (GC) | 2.0 i Turbo (GC10E1) (1986.01-1987.10) | FET 1998 Petrol 87 kW 118 BHP (1986.01 – 1987.10) |
