Kolektor Wydechowy Exhaust Manifold GTEM-0003 Kup online

Opis

Czujesz zapach spalin wewnątrz swojego BMW, a pod maską słyszysz niepokojące cykanie? Kolektor wydechowy o numerze GTEM-0003 to wzmocniony zamiennik wykonany z wysokiej jakości żeliwa sferoidalnego, zaprojektowany jako ostateczne rozwiązanie problemu pękających kolektorów stalowych.

W rzędowych szóstkach BMW serii M57 fabryczne kolektory wykonane z cienkościennej blachy stalowej notorycznie ulegają rozszczelnieniu. W Genesis Turbo oferujemy produkt, który dzięki swojej masywnej konstrukcji jest całkowicie odporny na ekstremalne temperatury i naprężenia, gwarantując święty spokój na lata eksploatacji.

Spis treści:

• Dlaczego kolektor żeliwny GTEM-0003 to najlepszy wybór dla Twojego BMW
• Zastosowanie – gdzie pasuje kolektor GTEM-0003
• Objawy awarii kolektora wydechowego
• Instrukcja montażu – o czym musisz pamiętać
• FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Kolektor Wydechowy Exhaust Manifold GTEM-0003 – BMW M57 M57N Parametry techniczne kolektora GTEM-0003

Dlaczego kolektor żeliwny GTEM-0003 to najlepszy wybór dla Twojego BMW?

Właściciele BMW z legendarnymi silnikami diesla 2.5d oraz 3.0d doskonale znają wadę fabryczną kolektorów z blachy stalowej. Pod wpływem tysięcy cykli nagrzewania i chłodzenia stal pracuje, co nieuchronnie prowadzi do pęknięć na spawach i płaszczyznach. Kolektor GTEM-0003 raz na zawsze eliminuje tę przypadłość.

Zastosowanie żeliwa sferoidalnego sprawia, że kolektor jest znacznie sztywniejszy i nieporównywalnie lepiej znosi wysokie temperatury gazów wylotowych. Dzięki precyzyjnie splanowanym powierzchniom przylegania, po montażu układ odzyskuje pełną szczelność. To nie tylko kwestia komfortu i braku smrodu spalin w kabinie, ale także dbania o turbosprężarkę. Szczelny kolektor to stabilne ciśnienie doładowania i szybsza reakcja na gaz – uciekające spaliny przed wirnikiem turbiny to główna przyczyna tzw. turbodziury.

Zastosowanie – gdzie pasuje kolektor GTEM-0003?

Ten model kolektora jest dedykowany do rzędowych, 6-cylindrowych silników diesla BMW, które są uznawane za jedne z najtrwalszych jednostek w historii:

Pasuje m.in. do:

• BMW Seria 5 (E60, E61): Modele 525d, 530d – to tutaj najczęściej dochodzi do pęknięć wersji stalowych.
• BMW Seria 3 (E46, E90, E91, E92): Kultowe wersje 330d z silnikami M57.
• BMW Seria 7 (E65, E66): Luksusowe limuzyny w wersji 730d.
• BMW X5 (E53) oraz X3 (E83): Popularne SUV-y, gdzie silnik 3.0d pracuje pod dużym obciążeniem.

Kolektor GTEM-0003 jest w pełni zamienny z wadliwymi wersjami stalowymi o numerze OEM 11627788422.

Objawy awarii kolektora wydechowego

Jeśli podejrzewasz, że Twój kolektor wymaga wymiany, zwróć uwagę na te sygnały:

• Zapach spalin w nawiewach: Szczególnie odczuwalny podczas postoju lub powolnej jazdy w korku.
• Czarny nalot (sadza) pod maską: Widoczne okopcenia w okolicach bloku silnika i obudowy turbosprężarki.
• Metaliczne cykanie lub gwizd: Dźwięk uciekających pod wysokim ciśnieniem spalin, który nasila się wraz z obciążeniem silnika.
• Spadek dynamiki: Turbo potrzebuje więcej czasu, aby wstać, ponieważ część energii spalin ucieka przez szczeliny w kolektorze.

Instrukcja montażu – o czym musisz pamiętać?

Wymiana kolektora na żeliwny GTEM-0003 to inwestycja, która wymaga starannego montażu, aby zapewnić dożywotnią szczelność.

Używaj nowych uszczelek i szpilek: Żeliwo ma inną charakterystykę termiczną niż stal. Przy montażu kolektora GTEM-0003 zawsze stosuj komplet nowych uszczelek pod głowicę oraz pod turbosprężarkę. Zalecamy również wymianę wszystkich szpilek, ponieważ stare, przegrzane elementy często pękają przy próbie ponownego montażu.

• Oczyszczenie płaszczyzny głowicy: To kluczowy etap. Powierzchnia głowicy musi być idealnie gładka i wolna od resztek starej uszczelki.
• Moment dokręcania: Kolektor należy dokręcać zgodnie z procedurą (od środka na zewnątrz), używając klucza dynamometrycznego. Zapobiega to powstawaniu niepotrzebnych naprężeń na bloku silnika.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

1. Czy kolektor żeliwny nie jest zbyt ciężki dla głowicy i jak wygląda jego zakup?

Mimo że żeliwo jest cięższe od blachy stalowej, głowica silnika M57 jest zaprojektowana z ogromnym zapasem wytrzymałości. Masa kolektora GTEM-0003 nie ma żadnego negatywnego wpływu na konstrukcję silnika. Odnośnie zakupu – oferujemy ten kolektor jako część fabrycznie nową, co oznacza brak jakiejkolwiek kaucji, a co za tym idzie, brak konieczności oddawania starej części.

2. Czy kolektor GTEM-0003 pasuje bez przeróbek?

Tak, jest to produkt typu plug & play. Wszystkie otwory montażowe, flansza turbosprężarki oraz wyjście na zawór EGR są umiejscowione identycznie jak w oryginale.

3. Czy żeliwny kolektor zmienia dźwięk silnika?

Silnik może pracować minimalnie ciszej ze względu na grubszą ściankę odlewu, która lepiej tłumi szumy przepływu spalin w porównaniu do cienkiej blachy stalowej.

Zakończ problem pękających kolektorów i ciesz się pełną mocą swojego BMW!

Zamów kolektor wydechowy GTEM-0003 w Genesis Turbo i wybierz rozwiązanie, które przetrwa resztę życia Twojego samochodu.

Skontaktuj się z nami