Promocja!

Ograniczona ilość Red Line Assembly Lubricant USA-RD-80312

Pierwotna cena wynosiła: 82,99 zł.Aktualna cena wynosi: 41,49 zł.

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 200,00 zł

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0140376 Kategoria: Znacznik:

Opis

Assembly Lube to specjalistyczny środek smarny opracowany do ochrony elementów silnika przed zużyciem podczas pierwszego uruchomienia.
Produkt zabezpiecza powierzchnie trące przed kontaktem metalmetal, zanim układ smarowania dostarczy odpowiednią ilość oleju.

W przeciwieństwie do wielu tradycyjnych smarów montażowych, Assembly Lube od Red Line nie zatyka filtrów oleju po pierwszym rozruchu silnika.
Oferuje trzykrotnie większą wytrzymałość filmu smarnego niż konwencjonalne smary na bazie dwusiarczku molibdenu (MoS).
Działa również jako doskonały inhibitor korozji i rdzy, co pozwala na długoterminowe przechowywanie zmontowanych elementów.

Świetnie sprawdza się przy montażu:

  • wałków rozrządu, popychaczy, dźwigni zaworowych, tłoków,

  • panewek głównych i korbowodowych,

  • gwintów śrub i innych elementów wymagających precyzyjnego smarowania.

Nie stosować na śruby kolektora wydechowego ani inne elementy o wysokiej temperaturze pracy, które wymagają użycia środka typu anti-seize.

Produkt zalecany i stosowany przez czołowych producentów wałków rozrządu oraz układów napędowych.

Najważniejsze cechy produktu

  • Zapobiega kontaktowi metalmetal przy pierwszym uruchomieniu

  • Nie zatyka filtrów oleju

  • Trzykrotnie większa wytrzymałość filmu smarnego niż klasyczne smary MoS

  • Chroni przed korozją i rdząidealny do długiego przechowywania

  • Możliwość stosowania na elementach smarowanych olejem

  • Kolor: czerwony

Dodatkowe informacje

Stosowany przez najlepszych konstruktorów silników i techników w serii Formula 1, GP2, Formula 3, NASCAR, NHRA i WRC.
Testy:

  • Timken OK Load: 100+ funtów

  • Test korozji D1743: zaliczony

  • Wilgotność względna: bez korozji po 2 latach

  • Korozja miedzi (3 h @ 100°C): 1B