Opis
Wkład do filtrów Aeromotive
Pasuje do wszystkich obudów filtrów ORB-12 2-1/2″ OD x 7″ długości.
Zawiera nowy oring obudowy do ponownego uszczelnienia zespołu filtra.
Nadaje się do stosowania tylko po stronie ciśnieniowej pompy paliwowej z benzyną, olejem napędowym, etanolem i paliwami na bazie metanolu. Zalecany do wszystkich średnich i dużych pomp elektrycznych i wszystkich pomp mechanicznych z napędem pasowym, lub sześciokątnym, pomp serii 6 do 120 l/min.
Wymienny wkład dla filtrów:
– AM-12342
– AM-12343
- Zalecany do zastosowań spalających gaz pompowy, gaz wyścigowy, olej napędowy, paliwo lotnicze, gaz av, itp.
- Dopuszczony do stosowania w paliwach alkoholowych, w tym etanolu i metanolu.
- Ponad 90 mkw. cali powierzchni elementu zapewnia wysoki przepływ, zapewniając jednocześnie dobrą żywotność.
- Konstrukcja z siatki 40 mikronów ze stali nierdzewnej, którą można czyścić.
- Przepustowość do ponad 4500 l/h (75 l/min. ) przy spadku ciśnienia poniżej 0. 06 bara.
- Obsługuje do 11 000+ KM Flywheel, wymuszona indukcja na benzynie.
- Obsługuje do 8000 KM koła zamachowego, wymuszona indukcja etanolu.
- Obsługuje do 3800 KM koła zamachowego, wymuszona indukcja metanolu
- Idealny jako filtr po pompie do silników spalających benzynę, etanol i metanol, silników gaźnikowych i EFI, ze średnimi i dużymi elektrycznymi pompami paliwowymi Aeromotive od A2000 do Pro-Series.
- Popularny jako filtr po pompie w mechanicznych pompach paliwowych serii 6 i 12 (napędzanych paskiem i sześciokątem), oraz w pompach zębatych czołowych Aeromotive do 120 l/min.
