Opis
Penrite MC-4ST 10W-30 100% PAO ESTER Full Synthetic 4L
Najwyższej klasy olej silnikowy o doskonałych parametrach, zawierający 100% PAO i estrów, w pełni syntetyczne oleje bazowe w połączeniu z zaawansowaną technologią dodatków, w tym *FULL ZINC + (powyżej 1800 ppm), zapewniających maksymalną ochronę silnika, skrzyni biegów i sprzęgła przed zużyciem, korozją, utlenianiem oleju w każdych warunkach.
| Lepkość | 10W-30 |
| Olej bazowy | 100% PAO ESTER Full Synthetic |
| Rodzaje paliwa | Petrol / Diesel, Petrol, Racing |
| Zalety | najwyższej klasy olej silnikowy o doskonałych parametrach, zawierający 100% PAO i estrów, w pełni syntetyczne oleje bazowe w połączeniu z zaawansowaną technologią dodatków, w tym *FULL ZINC + |
MC-4ST 10W-30 to najwyższej klasy olej silnikowy o doskonałych parametrach, zawierający 100% PAO i estrów, w pełni syntetyczne oleje bazowe w połączeniu z zaawansowaną technologią dodatków, w tym *FULL ZINC + (powyżej 1800 ppm), zapewniających maksymalną ochronę silnika, skrzyni biegów i sprzęgła przed zużyciem, korozją, utlenianiem oleju w każdych warunkach.
MC-4ST 10W-30 spełnia wymagania API SN/CF oraz JASO MA.
ZASTOSOWANIE
MC-4ST 10W-30 jest przeznaczony do stosowania w większości nowoczesnych czterosuwowych motocykli szosowych i sportowych, motocyklach typu dirt i enduro, quadach i skuterach czterosuwowych, które wymagają w pełni syntetycznego oleju silnikowego. Równie dobrze nadaje się do stosowania w przekładniach z układami mokrego sprzęgła, w których łączone są oleje silnikowe i przekładniowe. Zapewnia optymalną ochronę przed poślizgiem sprzęgła w tych systemach, jest zgodny z JASO MA i nadaje się do stosowania tam, gdzie określono JASO MA1 i JASO MA2. MC-4ST 10W-30 może być stosowany tam, gdzie producent zaleca oleje silnikowe w pełni syntetyczne, półsyntetyczne lub mineralne SAE 10W-30, np. w samochodach Honda, Hyosung, Kawasaki, Polaris, Yamaha i innych. MC-4ST 10W-30 zawiera 100% olejów bazowych PAO i estrów, które zapewniają doskonałą wytrzymałość filmu olejowego i odporność na ciepło w połączeniu z formułą SHEAR FREE, która eliminuje utratę lepkości i utrzymuje ciśnienie oleju w ekstremalnych warunkach pracy silnika, zapewniając najwyższą ochronę silnika . MC-4ST 10W-30 nadaje się również do stosowania w innych silnikach czterosuwowych, takich jak silniki stacjonarne i generatory lub inne pojazdy, które wymagają tej klasy i specyfikacji oleju silnikowego. MC-4ST 10W-30 nadaje się do stosowania z większością benzyn, paliw wyścigowych i innych paliw konwencjonalnych.
ZALETY
- Zmieszany przy użyciu olejów bazowych 100% PAO (polialfa olefingrupa IV) i ESTER (grupa V) dla maksymalnej odporności na ciepło i wysokiej wydajności
- *FULL ZINC + pakiet dodatków przeciwzużyciowych zapewniających najwyższą ochronę silnika przed zużyciem
- Formuła SHEAR FREE utrzymuje ciśnienie oleju i eliminuje utratę lepkości
- MAKSYMALNA ochrona przed zużyciem, minimalne tworzenie się osadów na tłoku
- FABRYCZNIE SPRAWDZONE przez zespoły wyścigowe. Niezawodna ochrona silników o wysokich osiągach
- Maksymalna moc i przyspieszenie
- Nadaje się do systemów mokrego sprzęgła (JASO MA, JASO MA1 i JASO MA2)
- Wydłuża żywotność silnika, zmniejszając tworzenie się osadów w silniku w wysokiej temperaturze.
NORMY
- API SN/CF
- JASO MA
DANE CHARAKTERYSTYCZNE
- Gęstość w 15°C, kg/l – 0,861
- Lepkość kinematyczna, cSt przy -40°C – 70
- Lepkość kinematyczna, cSt w 100°C – 11,8
- Wskaźnik lepkości – 165
- Lepkość przy rozruchu na zimno, cP w temperaturze -25°C – 4520
- Zawartość Ca, % mas. – 0,296
- cynk, % mas. – 0,124
- Bor, % mas. – 0,063
- Fosfor, % mas. – 0,112
- Popiół siarczanowy, % mas. – 1,2
- TBN – 9.8
