Opis
Twój dostawczak zaczął zostawiać plamy pod silnikiem, a każdy manewr pod rampą rozładunkową wymaga siły atlety? Przekładnia kierownicza o numerze 71793223 to serce układu sterowania w najpopularniejszych samochodach dostawczych w Europie.
Ze względu na ogromne przebiegi, jazdę z pełnym obciążeniem oraz trudne warunki eksploatacji, maglownice w tych modelach to jedne z najbardziej obciążonych podzespołów. W Genesis Turbo oferujemy profesjonalnie zregenerowaną przekładnię, która przywraca fabryczną lekkość prowadzenia i pełną szczelność, eliminując przestoje Twojej floty i poprawiając bezpieczeństwo na trasie.
Spis treści:
- Dlaczego regeneracja w Genesis Turbo to najlepsza inwestycja dla Twojego biznesu
- Zastosowanie – do jakich modeli pasuje ta przekładnia
- Objawy awarii maglownicy w autach dostawczych
- Instrukcja montażu – jak zapewnić trwałość naprawy
- FAQ – Najczęściej zadawane pytania
Regeneracja przekładnia kierownicza maglownica Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroen Jumper 71793223 Parametry techniczne przekładni 71793223
| Numer katalogowy | 71793223 |
| Producent | Oryginał po profesjonalnej regeneracji Genesis Turbo |
| Typ przekładni | Hydrauliczna (ze wspomaganiem) |
| Zastosowanie | Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper |
| Model | X250 / X290 (produkcja od 2006 r.) |
| Numery OEM | 1367375080, 1340111080, 4000.RR, 4000.RS, 4001.G1 |
| Gwarancja | 12 lub 24 miesiące |
Dlaczego regeneracja w Genesis Turbo to najlepsza inwestycja dla Twojego biznesu?
W samochodach dostawczych układ kierowniczy musi być pancerny. Model 71793223 pracuje pod ogromnym ciśnieniem, dlatego proces jego odnowienia w naszym serwisie to rygorystyczna procedura:
- Szlifowanie listwy na gładź lustrzaną: Usuwamy ogniska korozji powstałe pod nieszczelnymi osłonami. Idealnie gładka powierzchnia to jedyny sposób, by nowe uszczelnienia wytrzymały kolejne setki tysięcy kilometrów.
- Wymiana kompletu uszczelnień klasy Heavy Duty: Stosujemy wyłącznie wzmocnione simmeringi i oringi odporne na wysokie temperatury i agresywną chemię płynów hydraulicznych.
- Kasowanie luzów mechanicznych: Wymieniamy tuleje prowadzące i precyzyjnie regulujemy docisk listwy, co eliminuje pływanie auta na drodze przy autostradowych prędkościach.
- Rygorystyczny test na stanowisku probierczym: Każda maglownica przechodzi testy szczelności pod obciążeniem, symulującym nagłe skręty kół przy pełnym załadowaniu pojazdu.
Zastosowanie – do jakich modeli pasuje ta przekładnia?
Numer 71793223 obsługuje trojaczki z Sevel – najpopularniejszą bazę dla kurierów, ekip budowlanych i kamperów:
Pasuje m.in. do:
- Fiat Ducato (250, 290): Wszystkie wersje silnikowe (2.0 MultiJet, 2.3 MultiJet, 3.0 Power) od 2006 roku do najnowszych modeli.
- Peugeot Boxer: Od wersji L1H1 po najdłuższe podwozia pod zabudowę.
- Citroen Jumper: Kompatybilny ze wszystkimi wariantami ładowności (10, 13, 15, 17, 33, 35, 40).
Przekładnia jest w pełni zamienna z numerami OEM takimi jak 1367375080 czy 4000.RR.
Objawy awarii maglownicy w autach dostawczych
Nie ignoruj tych sygnałów – awaria na trasie międzynarodowej kosztuje znacznie więcej niż profilaktyczna wymiana:
- Wycieki płynu wspomagania: Mokre osłony drążków kierowniczych i konieczność częstego dolewania płynu (płyn zazwyczaj zielony lub czerwony).
- Głośna praca pompy (wycie): Wynik zapowietrzenia układu przez nieszczelną maglownicę lub pracy na sucho.
- Ciężka praca kierownicy: Wspomaganie działa skokowo, szczególnie odczuwalne podczas manewrowania pod obciążeniem.
- Metaliczne stuki: Słyszalne podczas jazdy po nierównościach, które przenoszą się bezpośrednio na kolumnę kierowniczą.
Instrukcja montażu – jak zapewnić trwałość naprawy?
W samochodach dostawczych czystość układu hydraulicznego jest fundamentem bezawaryjności.
Płukanie układu to priorytet: Przed montażem nowej maglownicy bezwzględnie przepłucz cały układ wspomagania świeżym płynem. Opiłki metalu ze starej, zużytej przekładni mogą błyskawicznie porysować gładź nowej listwy. Stosuj wyłącznie płyn zgodny ze specyfikacją producenta (np. Tutela GI/E lub odpowiednik normy PSA).
- Nowe osłony i opaski: Zawsze montuj maglownicę z nowymi osłonami drążków. W autach dostawczych, które często wjeżdżają na budowy, piasek pod gumą to wyrok dla uszczelnień.
- Geometria kół: Po wymianie maglownicy ustawienie pełnej zbieżności jest obowiązkowe. W Ducato niewłaściwa geometria błyskawicznie niszczy przednie opony.
FAQ – Najczęściej zadawane pytania
1. Czy muszę zwracać swoją starą maglownicę?
Tak, nasza oferta opiera się na systemie wymiany (rdzeń za rdzeń). Dzięki temu możemy dostarczać oryginalne podzespoły w cenie znacznie niższej niż nowa część w ASO.
2. Czy regenerowana maglownica wytrzyma tak długo jak nowa?
Dzięki zastosowaniu nowoczesnych materiałów uszczelniających i precyzyjnej obróbce listwy, zregenerowana w Genesis Turbo część często przewyższa trwałością standardowe zamienniki.
3. Czy maglownica pasuje do wersji 15-calowych i 16-calowych kół?
Tak, przekładnia 71793223 jest standardem dla większości wersji podwoziowych Ducato/Boxer/Jumper, niezależnie od rozmiaru felg.
Przywróć swojemu autu sprawność i pewność prowadzenia!
Zamów zregenerowaną maglownicę 71793223 w Genesis Turbo i pozbądź się problemów z wyciekami oraz stukami raz na zawsze.
Skontaktuj się z nami
