Opis
Fabryczne nie znaczy lepsze
Jeep Wrangler 392 to idealna wersja dla ciebie szukającego mocy i wrażeń z jazdy. Wyposażony w silnik V8 pojazd, który generuje 470 koni to prawdziwa bestia na drodze. Posiada fabryczny 2″ lift, ale niestety elementy zawieszenia pozostawiają wiele do życzenia. Miękkie sprężyny oraz nieregulowane elementy to jedne z powodów dla których powinieneś zmienić zawieszenie w swoim Jeepie.
Zwiększ lift swojego pojazdu z zestawem zawieszenia od Clayton Off Road
Modyfikacje jaką należy zrobić, aby ruszyć w teren i przemierzać najtrudniejsze szlaki to przede wszystkim zwiększenie prześwitu i zamontowanie większych kół w Twoim pojeździe. Z pomocą przychodzi zestaw zawieszenia od Clayton Off Road. Znajdziesz w nim wszystkie najpotrzebniejsze komponenty, które spełnią założone wymagania. Całość odznacza się łatwą instalacją oraz podwyższoną wytrzymałością ze względu na użyte materiały. Zapewnia idealne prowadzenie na asfalcie, a jednocześnie dostarcza odpowiednią wytrzymałość i właściwości dla bezpiecznego i pewnego poruszania się w terenie.
Co znajdziesz w zestawie?
Regulowane wahacze wchodzące w skład zestawu Premium zostały wyposażone w tuleje Giiro. Są to swobodnie obracające się, samosmarujące, samocentrujące, ciche w działaniu i bezobsługowe tuleje, które sprawiają, że zestaw zawieszenia działa płynnie bez względu na to, po jakim terenie porusza się pojazd. Zastosowanie tylnych sprężyn typu dual rate pomaga zapobiec wypaczaniu się zwoju przy maksymalnym wychyleniu. Zostały pomalowane proszkowo na kolor czarny dzięki czemu ich odporność na korozję została zwiększona. Drążek Panharda ogranicza wibracje na drodze, zapewniając płynną i wygodną jazdę.
Specyfikacja:
- Wyprodukowany w USA
- Ekstremalnie wytrzymałe materiały
- Zapewnia gładkie i doskonałe prowadzenie na asfalcie
- Zwiększa prześwit, nadaje agresywny wygląd
- Łatwa instalacja
Specyfikacja wahaczy:
- Tuleje przegubowe Johnny zapewniają doskonałą elastyczność w terenie
- Tuleje Giiro zapewniają cichą pracę
- Niestandardowy 5″ górny regulator poprawia ustawienie kątów koła
- Wahacze są wygięte, aby zapewnić miejsce dla koła
Specyfikacja sprężyn:
- Doskonały komfort jazdy na utwardzonej drodze
- Zwiększony zakres pracy sprężyn
- Pozostają w gniazdach mocowania nawet przy maksymalnych wykrzyżach
- Doskonale znoszą dodatkowe obciążenie (stalowe zderzaki, wyciągarki)
- Idealnie sprawdzają się podczas pokonywania najtrudniejszych przeszkód w terenie
- Trwałe podniesienie zawieszenia – nie zmieniają parametrów i podniesienia podczas eksploatacji
Wymiary wahacza dolnego przód:
- Długość (od środka do środka): 24,0000″
- Długość minimalna (od środka do środka): 23,9375″
- Długość maksymalna (od środka do środka): 24,880″
Wymiary wahacza górnego przód:
- Długość (od środka do środka): 20,100″
- Długość minimalna (od środka do środka): 19,130″
- Długość maksymalna (od środka do środka): 22,283″
Wymiary wahacza dolnego tył:
- Długość (od środka do środka): 19,764″
- Długość minimalna (od środka do środka): 19,686″
- Długość maksymalna (od środka do środka): 20,566″
Wymiary wahacza górnego tył:
- Długość (od środka do środka): 17,425″
- Długość minimalna (od środka do środka): 17,290″
- Długość maksymalna (od środka do środka): 18,665″
W zestawie:
- (2) Sprężyna przód
- (2) Wahacz regulowany górny przód Premium
- (2) Wahacz regulowany dolny przód Premium
- Regulowany drążek Panharda przód
- (2) Regulowany łącznik stabilizatora przód
- (2) Odbój przód
- Mocowania przewodów hamulcowych przedłużone przód
- (2) Sprężyna progresywna tył
- (2) Wahacz regulowany górny tył Premium
- (2) Wahacz regulowany dolny tył Premium
- Regulowany drążek Panharda tył
- (2) Regulowany łącznik stabilizatora tył
- (2) Odbój tył
Uwagi:
- Pasuje tylko do modeli Jeep Wrangler JL 392
- Jeep Wrangler JL 392 posiada fabryczny 2″ lift. Zestaw daje dodatkowe 2″.
