Promocja!

Turbo Citroen Fiat Peugeot 2.8 JTD HDI 145 146 KM 504084355 71785308 0375K6 750510-5001S Hit sprzedaży

Pierwotna cena wynosiła: 1 000,00 zł.Aktualna cena wynosi: 400,00 zł.

Darmowa dostawa przy zamówieniach powyżej 200,00 zł

  • Szybka wysyłka zamówienia oraz możliwość darmowej dostawy.
  • 30 dni na zwrot i zwrot pieniędzy.
  • Opakowanie staranne i ekologiczne.
Bezpieczna płatność
Obsługiwane metody płatności
SKU: SK0161253 Kategoria: Znacznik:

Opis

Turbosprężarka Garrett Citroen Fiat Peugeot 2.8 JTD HDI 145/146 KM 750510-5001S Kluczowe Parametry

  • Producent: Garrett
  • Stan: Regenerowana
  • Kod silnika: 8140.43 N / SOFIM 2800 HDI GEO VAR
  • Pojemność/Moc: 2800 ccm / 145-146 KM
  • Gwarancja: 24 miesiące bez limitu km

Zastosowanie i Kompatybilność

Turbosprężarka Garrett model 750510-5001S to doskonały wybór dla właścicieli samochodów Citroen, Fiat oraz Peugeot, którzy poszukują niezawodnych rozwiązań do swoich pojazdów. Dzięki precyzyjnemu wykonaniu i zastosowaniu najnowszych technologii, turbosprężarka ta zapewnia optymalną wydajność i długowieczność.

Pasuje do modeli samochodów:

  • Citroen Jumper 2.8 HDI:
    • Rocznik: od 06.2004
    • Moc: 145 KM
  • Fiat Ducato II 2.8 JTD:
    • Rocznik: 06.2004 – 12.2006
    • Moc: 145 KM
  • Peugeot Boxer II 2.8 HDI:
    • Rocznik: 06.2004 – 12.2006
    • Moc: 146 KM

Numery zamienne (OEM i Producenta):

  • GARRETT: 750510-0001, 750510-1, 750510-5001S
  • OEM: 504084355, 71785308, 0375K6

Szczegóły techniczne i charakterystyka produktu

Turbosprężarka Garrett 750510-5001S to produkt, który wyróżnia się na tle konkurencji dzięki zastosowaniu zaawansowanej technologii zmiennej geometrii (VNT). Ta innowacja pozwala na lepsze zarządzanie przepływem spalin, co przekłada się na zwiększoną wydajność silnika i redukcję emisji spalin.

W procesie regeneracji każda turbosprężarka przechodzi przez rygorystyczne testy wyważania na maszynach Schenck, a także montaż nowoczesnego koła kompresji CNC. Dzięki temu możemy zagwarantować najwyższą jakość i niezawodność produktu.

Dlaczego warto wybrać ten produkt?

  • Precyzyjne ustawienie zmiennej geometrii na FlowBench
  • Wysoka jakość regeneracji zapewniająca długą żywotność
  • Optymalna wydajność i oszczędność paliwa

Instrukcja montażu i zalecenia ekspertów

Przed montażem turbosprężarki Garrett zaleca się wykonanie kilku niezbędnych czynności, aby zapewnić jej prawidłowe działanie i uniknąć potencjalnych problemów.

  • Konieczne czynności przed montażem:
    • Wymiana oleju silnikowego
    • Sprawdzenie drożności przewodu olejowego
    • Wymiana filtra powietrza

Typowe przyczyny awarii tego modelu

Najczęściej spotykane problemy z tym modelem turbosprężarki to nagar w silnikach 1.6 HDI, który może prowadzić do zablokowania zmiennej geometrii i obniżenia wydajności.

Co otrzymujesz w zestawie?

  • Turbosprężarka Garrett 750510-5001S
  • Karta gwarancyjna
  • Raport z wyważania
  • (Opcjonalnie) Zestaw uszczelek

Zasady zakupu i kaucji (FAQ zakupowe)

Jak działa zwrot starej turbiny?

Po zakupie nowej turbosprężarki, klient ma możliwość zwrotu starej turbiny, co pozwala na odzyskanie części kosztów. Proces ten jest prosty i przejrzysty, a szczegóły dostępne są na naszej stronie.

W jakich terminach zwracana jest kaucja?

Kaucja jest zwracana w ciągu 14 dni od momentu otrzymania starej turbiny przez nasz serwis.

FAQNajczęściej zadawane pytania o Turbosprężarkę Garrett

Czy ta turbosprężarka wymaga programowania sterownika?

Nie, turbosprężarka Garrett 750510-5001S jest gotowa do montażu i nie wymaga dodatkowego programowania sterownika.

Czy produkt jest gotowy do montażu bezpośrednio po wyjęciu z pudełka?

Tak, turbosprężarka jest gotowa do montażu zaraz po wyjęciu z opakowania, o ile zostały spełnione wszystkie zalecenia dotyczące przygotowania pojazdu.