Opis
Zawór GFB Hybrid T9225 to legendarny model z serii Dual Outlet Diverter / Blow Off Valve, który zapisał się na kartach historii tuningu jako pierwszy na świecie zawór typu dual port. Opracowany w 1998 roku, do dziś pozostaje punktem odniesienia dla wielu producentów i tunerów.
Dlaczego warto wybrać GFB Hybrid?
Zawory z serii Hybrid wykorzystują unikalną konstrukcję dwóch kanałów upustowychrecyrkulacyjnego i atmosferycznegoktóre otwierają się sekwencyjnie. Recyrkulacja w pierwszej kolejności eliminuje ryzyko zgaśnięcia silnika lub efektu strzałów w dolot, a otwarcie kanału atmosferycznego przy wyższym ciśnieniu zapewnia charakterystyczny, sportowy dźwięk.
Zawór T9225 umożliwia konfigurację pracy:
- 100% recyrkulacjadla cichej, seryjnej pracy
- 100% atmosferadla entuzjastów dźwięku
- 50/50optymalny kompromis między kulturą pracy a brzmieniem
Model T9225 został zaprojektowany jako bezpośredni zamiennik fabrycznych zaworów m.in. Bosch montowanych w pojazdach grupy VAG, SAAB czy Ford Australia. Uwaga: w przypadku wielu modeli zalecany jest montaż odwrotny względem zaworu fabrycznegopowietrze powinno wchodzić od spodu zaworu, a uchodzić bokiem.
Zalety produktu:
- Sekwencyjny upust powietrzaredukcja błędów MAF i poprawa pracy silnika
- Pełna regulacja trybu działania zaworu
- Bezpośredni montaż w miejsce fabrycznego DV (plug & play)
- Trwała konstrukcja z aluminium
- Nagrodzony Global Media Award na targach SEMA
Pasuje do modeli:
- Audi B5 1.8T 9501 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- Audi 8L 1.8T 9603 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- Audi S3 8L 1.8T 9903 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- Audi B6 1.8T 0105 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- Audi S4 B5 2.7 Biturbo 9701 (Wymagane dwa zawory)
- Audi TT 8N 1.8T 9806 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- VW Passat B5 / B5.5 1.8T 9605 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- VW Golf GTI Mk4 1.8T 9705 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- VW Bora MK4 1.8T 0005
- VW Polo GTI Mk4F (Typ 9N3) 1.8T 0509 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- VW New Beetle 1.8T 99 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- Saab 9-3 Turbo 9802
- Saab 9-5 Turbo 9809
- Mazda SP Turbo 2002 (150 kW / 200 KM)
- Ford Australia XR6 BABF 4.0 Turbo 0208 (Uwaga: montaż odwrotny niż fabrycznypowietrze od spodu)
- Ford Australia XR6 FG 4.0 Turbo 08
- Ford Australia Territory SY 4.0 Turbo 0611
