Opis
Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1, 5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.
LISTA APLIKACYJNA
Samochody grupy VAG z silnikami 1. 2 TDI, 1. 4 TDI, 1. 9 TDI, 2. 5 TDI:
VOLKSWAGEN (2002 ->):
– Lupo, Polo, Fox, Golf, New Beetle, Jetta, Bora, Vento, Passat, Caddy, Sharan, Tiguan, Touran, Transporter
AUDI (2002 ->):
– 80, A2, A3, A4, A5, A6
SKODA (2004 ->):
– Fabia, Octavia, Superb, Roomster, Yeti
SEAT (2002 ->):
– Arosa, Ibiza, Cordoba, Toledo, Leon, Alhambra, Altea
UWAGI:
Zaślepka z otworami dla silników nowszej konstrukcji (PD, CR), która nie powoduje wyświetlanie błędu.
Nie znalazłeś swojego modelu ??
Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:
