Opis
Wypalona przy pomocy lasera CNC z wysokogatunkowej blachy kwasoodpornej 0H18N9 o grubości 1, 5mm, odpornej na wszystkie warunki panujące w układzie wydechowym. Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. Po zamomontowaniu ustępują sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR. Po zaślepieniu następuje zdecydowana poprawa kultury pracy silnika (powraca moc i dynamika) oraz zapobiega przyszłym awariom i osadzaniu się nagaru w układzie dolotowym.
LISTA APLIKACYJNA
Zestaw do zaślepienia zaworu recyrkulacji spalin „EGR” przeznaczony do silników samochodów marki RENAULT i OPEL z silnikami 2. 2 oraz 2. 5 dCi i CDTI :
RENAULT z silnikami 2. 2 dCi, 2. 5 dCi:
AVANTIME(2002-2003) – 2. 2 dCi, 150KM (engine: G9T 712),
ESPACE III (2000-2002) – 2. 2 dCi, 115KM (engine: G9T 710),
ESPACE III (2000-2002) – 2. 2 dCi, 130KM (engines: G9T 710, G9T 642),
ESPACE IV (2002->) – 2. 2 dCi, 150KM (engines: G9T 742, G9T 743),
LAGUNA II (2001->) – 2. 2 dCi, 140KM (engines: G9T 600, G9T 605, G9T 706, G9T 707),
LAGUNA II (2001->) – 2. 2 dCi, 150KM (engine: G9T 702, G9T 700),
LAGUNA II (2001->) – 2. 2 dCi, 150KM (engine: G9T 702, G9T 700),
VEL SATIS (2002->) – 2. 2 dCi, 150KM (engine: G9T 702, G9T 703),
MASTER II (2000->) – 2. 2 dCi, 90KM (engine: G9T 720, G9T 722, G9T 750),
TRAFIC II (2003->) – 2. 5 dCi, 135KM (engine: G9U 730),
OPEL/VAUXHALL z silnikami 2. 5 CDTI:
VIVARO (2003->) – 2. 5 CDTI, 135KM (engine: G9U 730)
VIVARO (2003->) – 2. 5 CDTI, 146KM (engine: G9U 730)
MOVANO (2000->) – 2. 5 CDTI, 135KM (engine: G9U 730)
MOVANO (2000->) – 2. 5 CDTI, 146KM (engine: G9U 730)
UWAGI:
Zalecane jest zamontowanie zaślepek zarówno na zaworze EGR, oraz na kolektorze wydechowym.
Nie znalazłeś swojego modelu ??
Zapraszamy do skorzystania z wyszukiwarki:
